|
К57 - сплошное уплотнение поршня двустороннего действия, которое состоит из алюминиевой пластины, вулканизированной с эластичным нитрильным каучуком c помощью специальной технологии производства.
|
 |
Преимущества изделия
- Легко монтируется в неразъёмный поршень
- Хорошо держит давление в конечной фазе
хода поршня за счет свободной кромки
- Низкий коэффициент трения и плавность хода
благодаря форме уплотнительной кромки
- Легко крепится к штоку поршня без помощи
дополнительных уплотнительных элементов
- Экономически выгодное уплотнение
Область применения
Стандартные пневматические цилиндры и рынок запчастей.
Используемые материалы
| НАИМЕНОВАНИЕ |
|
КОД МАТЕРИАЛА |
| NBR |
70 SHORE A |
NB 7001 |
| АЛЮМИНИЙ |
|
AL 9901 |
Условия эксплуатации
| ВНЕШНЯЯ СРЕДА |
MAX ДАВЛЕНИЕ (Bar) |
MAX ТЕМПЕРАТУРА (°C) |
MAX СКОРОСТЬ (m/sn) |
Очищенный, сухой и обезжиренный
сжатый воздух |
12 |
-30 / +105 |
1.0 |
Примечание: приведенные выше данные являются максимальными значениями
и не могут быть использованы одновременно.
Шероховатость поверхности
| |
Rмах (μm) |
| Поверхность скольжения Ød |
≤ 4.0 |
Примечание: рекомендуется, чтобы рабочая поверхность материала составляла
от 50% до 90% контактной поверхности.
Рекомендации по установке
К57 устанавливается на поршневом штоке с прокладочными шайбами и фиксируется крепежом. Гайка должна быть зафиксирована от раскручивания. Поверхность скольжения и диаметр цилиндра должны быть смазаны маслом, которое при установке не должно вступать в реакцию с уплотнительным элементом. Чтобы избежать повреждения кромок, нужно принять особые меры предосторожности.
Общие замечания
Для применения в специальных условиях, требующих высоких температур, K57 может быть произведено из материала FKM.
<<< НАЗАД к типоразмерам
|
